Kit 2 brides acier pour tube 76.1mm,...
Échappement inox RC Racing pour Daewoo Kalos 1.2i et Lanos 1.3/1.5 OHC (72 à 85 cv). Tube décatalyseur compétition en inox 304L, soudure large et robuste. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Daewoo Lanos, Nubira et Leganza 1.4 à 2.0i (75 à 132 cv). Tube décatalyseur compétition en inox 304L, avec ou sans silencieux intermédiaire. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv (depuis 2019) : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A, 4 sorties Ø85 mm. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Citroën ZX 1.9i et 2.0i 8V : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Xsara 2.0 16V (137 cv) : tube intermédiaire avec ou sans silencieux inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C4 1.6 16V coupé/5p (110 cv) : collecteur, décat, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3 1.6 16V (109/110 cv) : tube décatalyseur et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C2 1.6 16V VTR/VTS (110/125 cv) : collecteur, décat, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.1 TRS et TZS (1986-1989) : collecteur tubulaire et silencieux arrière sport inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C1 1.0 12V (68 cv) : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën DS3 1.6 16V THP (150 cv) : catalyseur sport 200 cellules et tube décatalyseur inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën DS3 Crossback 1.2 PureTech turbo (100/130 cv) : silencieux arrière Groupe N et Groupe A inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Xsara et ZX 2.0 16V (122-163 cv) : tube intermédiaire avec ou sans silencieux inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C4 1.6 et 2.0 HDI (90-136 cv) : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C4 et DS4 1.6 HDI (92-116 cv) : silencieux arrière Groupe N et Groupe A inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX Sport et GT 1.3/1.4 (80 cv) : collecteur tubulaire inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Visa GT : collecteur tubulaire inox 304L avec tube de raccord, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Xsara 1.8i 16V et Berlingo 1.8i (90-103 cv) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0, 1.1 et 1.4 8V (45-75 cv) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën ZX 1.9i et 2.0i 8V : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1 (1986-1992) : silencieux arrière sport inox 304L, 1 sortie Ø101, homologué route.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1 (1986-1992) : silencieux arrière sport inox 304L, 1 sortie Ø101, homologué route.
Échappement inox RC Racing pour Citroën ZX 1.9i et 2.0i 8V : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën C3, C4, C5, Berlingo et Picasso 1.6 HDI (90/110 cv) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.8 20V Turbo (150 cv), 1996-2003. Tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière (route, DTM et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.6 8V (100 cv), 1996-1999. Collecteur, tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.6 8V (102 cv) et 2.0 FSI (150 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A1 1.4 TFSI (125-150 cv). Tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux Groupe N / Groupe A (2 sorties Ø73), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A1 1.4/1.8 TFSI et 2.0 TDI. Tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et silencieux arrière Groupe N / Groupe A (2 sorties Ø73), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.8 Turbo (150 cv), 1996-2003. Tube intermédiaire et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.9 TDI (90 cv), 1996-1999. Tube décatalyseur et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.9 TDI (110 cv), 1997-2003. Tube décatalyseur et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.6 8V (101-102 cv), 2000-2003. Silencieux arrière sport (1 ou 2 sorties Ø85/Ø101) et versions compétition Groupe N / Groupe A, inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 LS3 (432 cv, 2010-2015). Collecteur tubulaire, tube intermédiaire et silencieux Groupe N / Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.8 Turbo (180 cv), 1998-2003. Silencieux arrière sport (1 ou 2 sorties Ø85/Ø101) et versions compétition Groupe N / Groupe A, inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Lacetti 1.4i / 1.6i 16V (95-110 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière sport inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 cv) et 2.0 TFSI (200 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière Groupe N / Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Aveo 1.4i 16V (95 cv). Tube décatalyseur (suppresseur de catalyseur) inox 304L, usage compétition, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 2.0 TFSI 16V (180 à 211 cv), 2008-2012. Tube décatalyseur et tube intermédiaire sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.9 TDI (131 cv), 1997-2003. Silencieux arrière sport homologué route (2 sorties Ø85) et versions compétition Groupe N / Groupe A, inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Cruze 1.6 16V et 1.6 DVVT 16V (109 à 124 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N / Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo GT 1.8 : silencieux arrière Groupe N et Groupe A compétition, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi R8 4.2 V8 (414 et 420 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (4 sorties Ø60, raccord par bride), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark 150 cv : collecteur et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Audi A1 1.4 et 1.6 TDI (90 à 116 cv), depuis 2015. Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø73), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 cv : tube décatalyseur et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8V 1.4/1.5 TFSI et 2.0 TDI (125 à 184 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120 cv : collecteur, décat et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 8P quattro 1.8 TFSI (160 cv) et 3.2 VR6 (250 cv). Silencieux arrière sport Groupe N et Groupe A (2 sorties Ø85), inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi 100, 200 et 80 5 cylindres (115 à 165 cv), 1977-1991. Collecteur tubulaire sport inox 304L livré avec son tube de raccord. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 105 cv : collecteur + décat et silencieux arrière sport / Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Audi TT Roadster 1.8 20V Turbo (180 cv), depuis 1999. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 TD / TDI (90 cv), 1994-2002. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 156 1.9/2.4 JTD : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi 80, 90 et Coupé 2.0-2.3 (113 à 136 cv), 1989-1992. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 et 2.0 TDI Berline / Avant (116 à 140 cv), 2004-2008. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 156 Twin Spark : silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 et TT 1.8 20V Turbo quattro (150 à 180 cv), 1998-2001. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi 80 et Coupé 2.0 (101 à 115 cv), 1989-1995. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Alfa Romeo 155 : silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A, inox 304L.