Échappement inox RC Racing pour...
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.6 16V VTEC EP2 (110 ch). Collecteur sport, tube intermédiaire et silencieux arrière sport ou compétition Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Honda Prelude 2.2 / 2.3 16V VTEC : tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport homologué route ou compétition Groupe N / Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 16V EJ9 (75-90 ch, 1996-1999) : collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, 2 sorties ou Groupe N / Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 1.8 VTEC (136 ch) et 2.0 16V VTEC (147 ch), 1998-2002 : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.3/1.4/1.5/1.6 16V EC9 et CRX ED9 (1987-1991) : silencieux arrière sport homologué route et versions Groupe N / Groupe A compétition.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.6 16V VTi (160 ch) et Concerto 1.5/1.6 16V : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic, CRX et Del Sol 1.6 VTEC (150-160 ch, 1990-2000) : collecteur tubulaire sport KCE73 en inox 304L, soudure large et robuste. Fabrication espagnole depuis 1993.
Silencieux arrière sport RC Racing en inox 304L pour Honda Civic 1.4 à 2.0 (génération MB, à partir de 1998). Sortie unique Ø101, soudure large et robuste, fabrication espagnole, pour un son sportif et un montage propre.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 2.0, 2.2 et 2.3 16V (110 à 158 ch, 1990-1998) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 / 1.5 / 1.6 16V berline et coupé (90-125 cv, 1992-2001) : silencieux arrière Groupe N et Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.4i / 1.6i 16V. Un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux). Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N ou Groupe A (1 ou 2 sorties). Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.6 XR2 / XR2i 8V (110 cv). Collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort 1.8i 16V XRi / RX3 16V (115-130 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort 1.8 TD / 1.8i 16V (102 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 96 1.2i 16V / 1.4i 8V. Silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort / Orion 1.6i / 1.8i 16V (88-102 cv). Un collecteur tubulaire et un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort / Orion 1.6i / 1.8i 16V (90-130 cv). Un collecteur tubulaire et un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort 1.4 8V / 1.6 XR3I. Un collecteur tubulaire et un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus II RS 2.5 Turbo / RS 500 (305-350 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus C-Max / Focus 1.8 TDCI hayon (115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.4i CAT / 1.6S 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.8 8V / 16V. Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.1i / 1.4i 8V. Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort 1.8 TD berline (70-80 cv). Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Cougar / Mondeo II 2.5 V6 24V (170 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Mondeo 1.6i / 1.8i / 2.0i 16V (90-136 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDDI (75-115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI berline (100-115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus II / C-Max 2.0 TDCI (110-136 cv). Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.0 / 1.3 / 1.4 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI / 1.8 TDI (75-115 cv). Un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.8 16V RS Turbo / XR2i (105-133 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.4i / 1.6i Duratec 16V (80-100 cv). Silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto II 1.2 16V 80 cv (1999-2008) : tubes intermédiaires et silencieux arrière à sortie ovale, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto 1.8 16V HGT 130 cv (depuis 1999) : tube décatalyseur, silencieux sport, Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Grande Punto 2.0 Diesel 130 cv (depuis 2007) : tube décatalyseur et silencieux arrière (1 sortie ou ovale).
Échappement inox RC Racing pour Fiat Grande Punto 1.4 16V 80 cv (depuis 2006) : silencieux arrière inox 304L, 1 sortie, 2 sorties ou ovale.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 1.9 JTD 105 cv (depuis 1995) : silencieux arrière inox 304L (1 sortie, 2 sorties, DTM).
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 1.6 16V 100 cv (depuis 1995) : tube décatalyseur et silencieux arrière (1 sortie, 2 sorties, DTM).
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 1.4 16V 120 cv (depuis 2009) : tubes intermédiaires et silencieux arrière à sortie ovale, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat 128 / 128 Rally 1.3 (1968-1982) : tubes intermédiaires et silencieux arrière inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto 1.8 16V HGT et 1.9 JTD (depuis 2001) : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 2.0 HGT 20V (147/155 cv) : tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Brava / Bravo 1.4 12V (depuis 1995) : tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Uno Turbo (depuis 1986) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto 1.4 GT Turbo 136 cv (depuis 1994) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto II 1.4 16V 80 cv (2000-2005) : silencieux arrière inox 304L, sortie ovale, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Punto II 1.2 8V 60 cv (1999-2006) : silencieux arrière inox 304L, sortie ovale, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 1.6 16V 105 cv (depuis 2001) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Brava 1.9 Diesel 65 cv (depuis 1995) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Brava 1.2 16V et Marea 1.6 16V : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Tipo 1.1 à 2.0 8V (depuis 1988) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Stilo 1.4 / 1.6 16V et 1.9 JTD (2001-2006) : silencieux arrière inox 304L, 2 sorties Ø85, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Ulysse 2.0i 8V 123 cv (depuis 1994) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Tempra 1.4 à 2.0 (essence et diesel) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Coupé 1.8 16V 131 cv (depuis 1996) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDCI (100-115 cv). Un tube décatalyseur et un silencieux arrière en versions sport, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Daewoo Lacetti 1.4i et 1.6i 16V (95 et 110 cv). Tube décatalyseur et silencieux arrière sport en inox 304L. Fabrication espagnole depuis 1993.