Échappement inox RC Racing Daewoo Lanos / Nubira / Leganza 1.4-2.0i (75-132 cv)

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Échappement inox RC Racing Daewoo Lanos / Nubira / Leganza 1.4-2.0i (75-132 cv)

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Daewoo Lanos, Nubira et Leganza 1.4 à 2.0i (75 à 132 cv). Tube décatalyseur compétition en inox 304L, avec ou sans silencieux intermédiaire. Fabrication espagnole.

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161,63 € TTC

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  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Le tube décatalyseur RC Racing remplace le catalyseur d'origine de votre Daewoo pour dégager le flux des gaz d'échappement, gagner en réponse moteur et offrir une sonorité plus présente. Fabriqué à la main en Espagne en acier inoxydable 304L avec une soudure large et robuste, il est pensé pour un usage compétition.

    Cette fiche réunit le tube décatalyseur en deux versions : avec silencieux intermédiaire, ou sans silencieux. Sélectionnez la version souhaitée dans la liste déroulante - prix et stock s'affichent en temps réel.

    Compatibilité : Daewoo Lanos 1.4i 8V (75 cv), 1.5i (90 cv) et 1.6i 16V (105 cv) depuis 09/1997 ; Leganza 2.0i 8V (132 cv) ; Nubira 1.6i 16V (105 cv) et 2.0i 8V (132 cv) de 04/1997 à 09/1998.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Tube décatalyseur avec silencieux intermédiaire KTS137C
    Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L doté d'un silencieux intermédiaire qui tempère le niveau sonore tout en conservant le gain de flux. Une solution équilibrée pour profiter des performances du décatalyseur sans excès de bruit. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube décatalyseur sans silencieux KTS137S
    Version tube direct, sans silencieux intermédiaire : flux des gaz totalement dégagé pour le maximum de performance et une sonorité plus libre et plus sportive. Inox 304L, soudure large et robuste. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Homologation. Le tube décatalyseur avec silencieux intermédiaire et le tube décatalyseur sans silencieux sont l'un et l'autre réservés à un usage exclusif en compétition : au regard de la réglementation européenne, ils ne sont pas homologués pour un usage routier. Ces versions respectent les règlements techniques FIA/FFSA.

    Comment commander

    Sélectionnez la version souhaitée dans la liste déroulante de configuration. Le prix et le stock s'affichent en temps réel.

    Fixations. Ces tubes décatalyseur se montent à l'emplacement du catalyseur d'origine et se raccordent à la ligne existante. Les colliers de fixation ne sont fournis qu'avec les silencieux arrière ; ces tubes sont livrés sans collier.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique Novarec vous conseille.

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